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Authentique Pot à boue orientable 1"F Dirtmag

Le prix initial était : 119,00 €.Le prix actuel est : 49,98 €.

UGS : SKNPPO02WZB Catégorie : Étiquette :

Description

Description

Le pot de décantation DIRTMAG 545 en version 1″ avec vannes est un dispositif essentiel pour préserver l’efficacité des installations de chauffage et de climatisation. Grâce à sa conception ingénieuse associant décantation mécanique et séparation magnétique, il capture efficacement les boues, les particules métalliques et les impuretés fines présentes dans le fluide. Ce modèle 1″ offre un équilibre idéal entre débit admissible et compacité, répondant aux besoins des installations domestiques standard.

Caractéristiques techniques

Raccordement : 1" femelle
• Débit nominal (Kv) : 7,5 m³/h
• Matériau du corps : polymère chargé à 30 % fibre de verre
Grille de filtration : polymère haute densité
• Filtration des particules : jusqu’à 5 µm
Anneau magnétique : 2 aimants néodyme de 2600 Gauss
Pression maximale de fonctionnement : 3 bar
• Température de service : 0 à 90 °C
• Fluide compatible : eau ou eau + glycol (jusqu’à 30 %)
Évacuation des impuretés : vanne de chasse orientable avec tétine
• Purgeur d’air manuel intégré
Position de pose : horizontale ou verticale
Dimensions (LxHxP) : 110,5 x 221 x 238 mm
Poids : 1,3 kg

Fonctionnement à double efficacité

Le DIRTMAG 545 utilise un double principe de filtration :

  • Une décantation gravitaire grâce au ralentissement du flux à l'intérieur du corps.
  • Une séparation magnétique efficace, les particules métalliques étant captées par deux puissants aimants (2600 Gauss) placés dans un anneau extractible.

    Les impuretés solides non métalliques sont piégées par la grille jusqu’à une finesse de 5 µm. Les particules ainsi capturées tombent au fond du bol, où elles peuvent être vidangées aisément.

Maintenance sans interruption

Grâce à la vanne de chasse orientable intégrée, la vidange des impuretés s’effectue sans avoir à arrêter le système. Le purgeur manuel garantit une évacuation efficace de l’air emprisonné dans le circuit, contribuant à une circulation fluide et homogène du fluide caloporteur.